出版物   –無料出版物–

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検査申請者用参考図書

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本会が行う技術サービス業務について定めた規則

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This pocket checklist is prepared for being used by the vessel’s crew prior to arrival into port, as a result of statistical analysis and investigation of the deficiencies pointed out by the Port State Control officers on ships classed by NK, in order to minimize the risk of the ship being detained.

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ISPS Code

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This booklet provides checklists for PSC inspection, Routine maintenance, ISM Code, ISPS Code, as a result of analysis of PSC records, customer’s comments, in order to improve ship’s maintenance standards.

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This booklet provides checklists for PSC inspection, Routine maintenance, ISM Code, ISPS Code, as a result of analysis of PSC records, customer’s comments, in order to improve ship’s maintenance standards.

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This booklet provides checklists for PSC inspection, Routine maintenance, ISM Code, ISPS Code, as a result of analysis of PSC records, customer’s comments, in order to improve ship’s maintenance standards.

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Guidance for ship owner

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List of ClassNK Service Sites

(概要)
This Magazine introduces various publicity-related articles of the Society’s businesses, including technical matters and information in English.

(概要)
2009年度の本会の活動・業績を紹介する。

(概要)
This report introduces the Society’s activities during 2009 fiscal year.

(概要)
This report is a Korean language version of the Annual Report 2008.

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This report is a Chinese language version of the Annual Report 2006 released previously in English and Japanese.

(概要)
2009年1月から12月の間に世界各地で実施されたPSCの中、本会が発行した安全管理証書を所持する船舶について、PSC当局などから本会が受け取った情報および過去数年間のデータを集計・分析。

(概要)
The analysis was made with information available from reports of PSC inspections that were carried out in the world in the year 2009 for ships holding an international safety management certificate issued by ClassNK under the authorization of the flag administration. Statistic data of such cases in the past several years are also presented to show changes by calendar year.

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技術規則解説　(鋼船規則A編一部改正並びに鋼船規則CSR-B編及びCSR-T編制定に関する解説）

(概要)
①実用型研究開発プロジェクトの概要
②CSRソフトウェア最新状況についてータンカー算式計算ソフトの公開ー
③桁構造の崩壊挙動を再現するISUM要素の開発と二重底構造の崩壊解析への適用
④有限要素解析に基づくホットスポット応力評価手法の高精度化について
⑤舶用ディーゼル機関のN0x濃度認証試験結果の現状分析
⑥最近の難燃化した舶用燃料油の傾向

(概要)
①コンテナ船のバウフレア形状が波浪縦曲げモーメントに及ぼす影響について
②疲労センサを使用したLNG船の船体疲労強度管理システム
③腐食ピットが発生している倉内助骨ウェブの衰耗量判定法
④機関損傷事例の紹介
⑤リスク評価に基づく検査の舶用主機関への適用
⑥主機関の主軸受けの最適な状態監視技術　-高周波振動と磨耗粉検知技術-

(概要)
①大型コンテナ船の波浪縦曲げモーメントの非線形性について
②大規模構造体の最終強度に関する研究
③船体構造部材の腐食進行予測システム
④運航条件下の軸受高さ変化を考慮した軸系アライメント設計
⑤船用蒸気プラント配管の流れ加速腐食によるエロージョン・コロージョン減肉について
⑥船用重油燃料の遠心分離効果の実験的評価法

(概要)
①PrimeShip-HULLCare
②実用的な疲労亀裂伝播解析手法に関する研究
③大型コンテナ船に働くフレアスラミングに関する研究
④船体構造要素の最終強度評価に関する研究
⑤最近の機関損傷について
⑥FTAを用いた船用機関の過給機オーバーラインの原因に関する考察
⑦最近の大型ロングストローク機関におけるクランク軸応力について

(概要)
発表テーマ①コンテナ船の波浪荷重に関する研究②コンテナ船の曲げ捩り強度にかんする研究③ばら積貨物船用PrimeShip-HULL直接強度評価システムの紹介④IMOのRule-makingツールとしてのFSAの開発とバルクキャリアへの適用⑤船体用溶接部強度に関する研究⑥信頼性ベースの船級基準とその適用方法⑦軸系アライメント計算の高精度化について

(概要)
発表テーマ①航海中の電磁波の実船計測②機関構造の強度評価に関する取り組み③船用重油の燃焼時間と諸要素との関係例④き裂進展解析を用いたクランク軸用低合金鋼の超高サイクル疲労強度評価⑤バルクキャリア倉内肋骨の腐食実態と強度⑥ばら積貨物船の構造強度について⑦Prime Ship-HULL直接強度評価システム（ダブルハルタンカー版）について

(概要)
発表テーマ①バラスト水交換に関する研究②大波高波浪中の船体波浪荷重に関する水槽実験③ダブルハルタンカーの強度評価に用いる設計荷重について④平均応力影響を考慮した疲労強度評価法⑤実船におけるYP40鋼の使用状況とその実績評価⑥舶用機関におけるNoｘ排出量の経年変化⑦機関室火災探知器の作動特性⑧機関始動空気管爆発のメカニズム

(概要)
研究テーマ①舶用機関の状態監視及び故障診断-ディーゼル機関について②船尾管油の分析③クランク軸用低合金鍛鋼材の疲労強度特性④船体監視システム研究のこれまでの成果とその規則化へむけて⑤スロッシング荷重の模型実験⑥実用的な座屈強度評価について

(概要)
研究テーマ①HullExpert:船体構造の設計、建造および検査保守に関する技術情報総合データベース②第二世代VLCCの損傷事例③確立モデルに基づく腐食の発生及び進行の評価④波浪荷重の簡易推定法-船体運動及び加速度について-⑤舶用機関の状態監視及び故障診断-主としてタービン主機関について-⑥機関室の人間-機械系におけるヒューマンファクターの調査研究⑦船級検査から見た軸系装置の経年変化と最近の損傷動向

(概要)
発表テーマ①海象データと波浪荷重②超大型浮体式構造物の検査について③船舶騒音予測プログラムの開発について④Nox規制に対する取り組みについて⑤舶用発電機の巻線劣化の現状と保守について⑥PrimeShip ”CRANK” について

(概要)
研究テーマ①時刻歴疲労解析プログラムPrimeShip-THANについて②船級船データベースの利用について③船舶の安全性評価法FSAについて④高強度クランク軸材の疲労強度特性に関する研究⑤舶用燃料重油の低質化への対応

(概要)
研究テーマ①船舶の状態および寿命評価システムについて②船体疲労設計ガイダンス(PrimesShipFD)に関して③船舶の操縦性能基準に対する対応④舶用ディーゼルエンジンからの排気排出物計測に関する検討⑤音響インテンシティー計測法を用いた舶用大型主機関の音響パワー評価法

(概要)
舶用機器のメンテナンスに関するセミナー

(概要)
発表テーマ①VLCCの疲労強度と保守管理計画に関する研究②独立型方式タンクの構造強度に関する総合的評価③高弾性継手を含む軸系ねじり振動特性に関する研究④船尾管油の分析から見た潤滑状態の推定⑤スートファイアによる排ガスエコノマイザの損傷について

(概要)
研究テーマ①乾貨物船の損傷時復原性計算プログラムについて②船舶の操縦性能に関する研究③低質燃料油使用による機器故障に関する研究④高弾性継手を含む軸系のねじり振動特性に関する研究⑤疲労設計における変動荷重等に関する考察

(概要)
①脆性亀裂アレスト設計指針の開発
②超大型コンテナ船のスプリンギング・ホイッピング
③船内におけるヒューマンエラー防止指針の開発
④電子制御エンジンの実情とトラブル防止に向けた取り組み
⑤IMO及びIACSの動向

(概要)
2004年8月に関西電力株式会社美浜原子力発電所で発生した腹水管の爆発による災害は記憶に新しいが、同様な配管は主又は補助ボイラを有する船舶にもあり、船舶でも同様な災害発生の可能性と、発生時の影響の大きさが懸念され、明確なガイダンス等が望まれた。今般、上記事故直後から国内大手船主の協力を得て実施した実船での配管板厚計測結果を解析した結果に加えて、損傷のメカニズムを解説し、点検方法と共に指針としてまとめた。

(概要)
舶用燃料重油の低質化対策に関する調査・研究

(概要)
近年、信頼性評価手法を船級規則に導入する動きが世界的にあり、これを受けて本会技術研究所では関連の調査、研究を実施し、その成果を「舶用機器システムの信頼性評価指針」として取りまとめた。当指針は、信頼性評価の煩雑な面を極力排除し、定性的な故障モード解析から定量的なシステム信頼度計算までの明確な手順及び手法を示すとともに、現状を踏まえた判定基準も設けており、自己完結的な指針となっております。今後、新しい概念に基づいた設計などのような、現行規則、規定では対応しきれない、審査対象システムが出現した際に、同等性確認の手段として本指針の利用が期待される。

(概要)
第1編スートファイア発生の現､第2編スートファイア防止対策の現状、第3編スートファイア発生のメカニズム、第4編まとめ

(概要)
近年、不適切なアライメントによる主機軸受損傷が増大していると言われている。具体的には、主機馬力の増大及び低回転化に伴って軸系の剛性が増大し、一方、船体構造は最適設計や高張力鋼使用により剛性が低下していると考えられ、すなわち、変形しやすくなった船体構造と、従来追従できた軸受高さの変化でも許容しなくなった軸系との組合せによって主機軸受損傷が増えたと思われる。これに関し、本会技術研究所ではFEMを用いた構造解析や実船計測など種々の調査、研究を実施し、その成果を本指針としてまとめ公表した。当該指針では、主に軸系アライメント計算モデルの高精度化、中間軸受位置の最適化及び据付け時と代表的な運航条件下での軸受の高さ変化の予測並びにその影響の確認方法について述べている。

(概要)
船齢の高い大型ばら積貨物船の貨物倉内構造部材の腐食衰耗による損傷

(概要)
本会船級船に発生した機関室火災事故の実態とその対策

(概要)
The introduction of the results of the Society’s research and technical activities in English, including technical reports/papers, introduction of new technology, outline of research activities, etc.

(概要)
Outline of Liquified Gas Carrier including the Requirement of the Code, Construction, Arrangement, Equipment, etc

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Maintenance Guidance for Lumber Carriers

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A disaster happened in a nuclear power plant in Japan in August 2004, which was caused by failure of condensation water pipe in the secondary line. Shipping industries are concerned for possibility of occurrence of such a disaster in ships due to its construction similarity to marine boiler plant in steam, feed water, and condensation piping for main or auxiliary boilers. Nippon Kaiji Kyokai has therefore investigated and showed the result that similar corrosion failure as in the nuclear power plant has occurred in shipboard steam/feed water/condensation water pipes for main and auxiliary boiler plants without causing severe consequences. It is also found that this kind of failure, named “Flow Accelerated Corrosion” and referred to as “FAC”, is caused by erosion-corrosion at a place where the flow is extremely turbulent, such as a location right downstream side of an orifice or a control valve, or at bend parts including elbows, etc., under strong influence of temperature, flow velocity or pH of the fluid. Additionally the result of wall thickness measurements on actual pipe lines of some ships show a very definite evidence of a reduction in wall thickness of carbon steel piping. It was confirmed that the amount of actual reduction in wall thickness could be well predicted by Kastner Equation. Nippon Kaiji Kyokai summarized these evidences with treatment after found wall thickness reduction of pipes referring ASME code case N-597-2 as a ClassNK gaidelines.

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ClassNK has just released the English edition of Version II of its previously well-received Guidance for Measures to Cope with Degraded Marine Fuels: Taking into Account the Poor Combustibility of Fuels this November. While the first 1996 edition (Ver. I) focused on preventing increases in major damages attributable to fuel oil, the 2008 edition (Ver. II) takes a close look at what can be done to prevent FO problems that can arise from poor combustibility. [Digest Version]

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In recent years, there has reportedly been a rise in main engine bearing damages due to improper shafting alignment. Specifically the combination of a stiffer shafting resulting from increasing output with lower RPM of the main engine and a more flexible hull structure as result of optimized design and use of high tensile steel is said to be the cause. That is to say that stiff shafting can no longer accommodate any small changes in bearing offsets that they may have absorbed before, while the hull structures are more likely to deflect while in service, causing changes in bearing offsets. These guidelines reflect the results of intensive researches and investigations in this field carried out by ClassNK Research Institute, including FEA of hull structure and onboard ship measurement of hull deflections. In these guidelines, high accuracy alignment calculation models incorporating all engine bearings and using equivalent circular bar representing crankshaft, an procedure for optimizing longitudinal placement of intermediate bearing to minimize shafting sensitivity to bearing offsets variation, and the prediction method of variation in bearing offsets between initial condition and representative service conditions are proposed.

(概要)
Reseach and Study on Measures for Deterioration of Marine Fuel Oils

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日本海事協会研究センターとセンター内各部署の業務を紹介

(概要)
緊急時技術支援サービス（ETAS）の紹介

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シップリサイクル条約の概要とNKが提供するサービスに関わる案内

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ケミカル船の紹介

(概要)
本会の情報サービスの紹介

(概要)
Introduction of NK’s Information service

(概要)
Introduction of NK’s Information service

(概要)
PrimeShip-NAPA Manager の特長、メリット、機能紹介

(概要)
Introduction of main features, merits, and main functions of PrimeShip-NAPA Manager

(概要)
Introduction to PrimeShip

(概要)
Introduction to PrimeShip

(概要)
PrimeShip IPCA Version 5 の特長、メリット、機能紹介

(概要)
Introduction of main features, merits, and main functions of PrimeShip IPCA Version 5

(概要)
Introduction to Offshore Support Vessels Work Boats

(概要)
Introduction to Offshore Support Vessels Work Boats

(概要)
An introduction to the ClassNK Research Center and the activities of each department at the center.

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An introduction to the ClassNK Information Center and the activities of each department at the center.

(概要)
電子図面承認システムの紹介

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Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

(概要)
Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

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Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

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Introduction of Gas Carrier

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Introduction of Gas Carrier

(概要)
Introduction to ETAS (Emergency Technical Assistance Service)

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Introduction to ETAS (Emergency Technical Assistance Service)

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Introduction to ETAS (Emergency Technical Assistance Service)

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本会におけるEC舶用機器指令の業務紹介

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Introduction of Container Ships

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Outline for Ship Recycling Convention and the information about ClassNK’s service on the convention

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A pamphlet to introduce class entry for existing ships.

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A pamphlet to introduce class entry for existing ships

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Introduction of Chemical Tanker

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Introduction to Bulk Carrier

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本会の活動の紹介

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Introduction of NK’s activities

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Introduction of NK’s activities

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Introduction of NK’s activities

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Introduction of NK’s activities

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Introduction of NK’s activities