Press Release

2026年4月22日

一般財団法人日本海事協会（ClassNK）は、三菱重工マリンマシナリ株式会社と三菱造船株式会社に、開発中のメタン酸化触媒装置*に対する基本設計承認（AiP）を発行しました。本承認は規則および安全性の観点から、船舶への搭載の実現可能性を確認するものです。

脱炭素化に向けた取り組みとして代替燃料船の開発が進む中、LNG燃料機関の運用においては、未燃焼のメタンが大気中に排出されるメタンスリップが課題となっています。メタンは、GHGの中でも特に温室効果が高いことから、メタンを酸化させることでメタンスリップの削減を可能とする触媒装置への期待が高まっています。本装置は、三菱造船株式会社建造のLNGバンカリング船「KEYS Azalea」に実証機が搭載され、実証試験が進められています。

今般本装置の設計に対し、機関・電気などについての要件を定める本会鋼船規則D編21章に基づく審査を行い、所定の要件への適合を確認したことからAiPを発行しました。本AiPの取得により、当該技術の該当用途に対して成立可能な設計であるという第三者評価を示すことが可能となる他、後工程における規制面の手戻りの防止や、船級登録時の審査時間の短縮につながります。

新たな技術開発や社会実装に対し、本会は安全性評価をはじめとした貢献に引き続き努めてまいります。

以上

＊ 未燃焼メタンを含むLNG燃料機関・発電機の排気管にメタン酸化触媒を配置し、触媒上でメタンを酸化させることで、メタンスリップを削減する装置

メタン酸化触媒装置イメージ（提供：三菱重工マリンマシナリ）

授与式写真

右から：
三菱造船株式会社　取締役社長　上田 伸様
三菱重工マリンマシナリ株式会社　取締役社長　松永 勝秀様
日本海事協会　常務理事　松永 昌樹

基本設計承認（Approval in Principle: AiP）について：
設計初期の段階あるいは特定の実装対象船舶が決定する前の段階で、国際条約や船級規則など既存の規制に基づき、設計を審査し、要件への適合の証明として発行する。詳細は本会ウェブサイト参照。


【本件に関するお問い合わせ】
一般財団法人日本海事協会 技術本部 機関部
TEL: 03-5226-2022
E-mail: mcd@classnk.or.jp

【報道関係のお問い合わせ】
一般財団法人日本海事協会 経営企画本部 ビジネス部 広報課
〒102-8567 東京都千代田区紀尾井町4-7
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