LNG燃料タンクのタンクタイプ及びタンク材質の選定に関するF/S
研究実施期間：2012年07月17日 ～ 2013年02月28日
共同研究者
三菱重工業株式会社
研究の概要
船舶からの温室効果ガス（GHG）の排出削減対策については、IMOのMEPC（海洋環境保護委員会）においてNOx、SOx規制の枠組みが議論されてきているが、MEPC62においては、新たに建造される船舶にトン・マイル当たりのCO2排出量（EEDI）も規制を導入する条約改正案も採択された。
NOxの1次規制対比80％減と言う3次規制レベルは機関内部の技術だけでは達成が困難であるため、NOx、SOxおよびGHGの排出を大幅に削減できるLNG燃料船の実用化が不可欠であると考える。
本事業は、環境に対する負荷が低いLNG燃料を使用する船舶を対象に、配置上制限が無い場合のタンク選定基準（タンクタイプおよび材質）に関して調査・研究開発を実施する。容量/タイプ/材質の複数組み合わせにおける重量/設計他の注意事項を整理、取りまとめ、経済的に優れたLNG燃料船の建造を促進することを目的とする。
1. タンクタイプ製造可能最大容量に関する研究
2. タンク容量/タイプ/材質の複数組み合わせの関する調査・研究