研究開発の取り組み

日本海事協会は1955年に技術研究所を設立し、基礎研究から応用技術、計算プログラムの開発に至るまで、幅広い技術分野を担ってきました。1993年には、高度化・多様化する海事ニーズに応えるため、千葉・土気地区に「研究センター」を開設し、技術・コンピュータ部門を集約しました。さらに1996年には情報技術部を統合し、技術と情報が有機的に連携する体制を構築しました。

1997年からは、先進技術に基づく船体構造規則の全面見直しプロジェクト「RuleC100」に着手しました。2001年から2003年にかけて発行された各船種の構造強度ガイドラインは、その後の国際的なデファクトスタンダードとなっています。2006年に発効したIACS（国際船級協会連合）の共通構造規則（CSR）において、本会が主導的な役割を果たすことができた背景には、こうした独自の技術基盤の蓄積がありました。また、2001年には隣接地に「情報センター」を開設し、21世紀の船級業務を支える「技術開発」と「高度情報化」の基盤が完成しました。

2009年には、顧客ニーズへの迅速な対応を目的として「研究開発推進室（後に部）」を新設しました。2016年には同部と技術研究所を統合し、現在の「技術研究所」へと再編しています。新体制のもとでは、「研究開発チーム」と「調査企画チーム」が両輪となり、より包括的かつ機動的な活動を展開しています。さらに2017年、顧客や他部門との連携を一層強化するため、研究機能を千葉・土気地区から東京・紀尾井町の本部管理センター別館へと移転しました。

近年の主な成果としては、長年にわたる構造安全性研究の集大成である「鋼船規則C編の全面改正」が挙げられます。現在は、2050年のカーボンニュートラル実現を見据え、代替燃料船や代替燃料運搬船に関する研究開発に加え、デジタル技術を活用した自動運航船など、最先端分野おける研究開発を迅速に推進しています。

技術研究所は、船級事業に直結した「実務的研究」と、海事社会全体への貢献という「社会的役割」を両輪として活動しています。船舶の安全確保と海洋環境保全という使命を果たしつつ、高度な情報技術を活用した海事イノベーションを通じて、さらなる顧客サービスの向上に取り組んでまいります。

技術研究所は2017年より東京都千代田区紀尾井町の管理センター別館に拠点を移しました。

住所：東京都千代田区紀尾井町3‐3 管理センター別館 3階 技術研究所

技術研究所では、現在進行しているプロジェクトに関連したスキルを持っている人材をテニュアトラック型で採用しています。
詳しくはこちらの「中途採用（キャリア採用）」欄をご覧ください。