鋼材における脆性亀裂アレストに関する近年の研究をレビューした論文がEngineering Fracture Mechanicsに掲載
研究報告者
一般財団法人日本海事協会 技術研究所 安全性評価部門
研究の概要
大型コンテナ船をはじめとした大型鋼構造物では，仮に破壊が発生しても，大規模な損傷が生じる前に亀裂を停止させる，Double integrityの考え方が必要とされている。本会ではコンテナ船の大型化に対し，Double integrity確保のために鋼板における脆性亀裂伝播・停止（アレスト）現象の研究を継続的に実施してきている。これらの成果はIACS UR S33の開発等，コンテナ船の健全性向上に貢献する取り組みに活かされている。本レビュー論文では，本会が関与した研究論文を含めた，この約20年の脆性亀裂アレストのジャーナル論文を，船舶分野のみならず幅広く収集，レビューすることで，これまで何がわかってきたのか明らかにした。
掲載ジャーナル：Engineering Fracture Mechanics
論文タイトル：The state-of-art of studies on brittle crack arrest in steel