| 2020/03/31 |
「官公庁船規則」の制定 |
| 人事異動・組織改正の通知(2020年4月1日付他) |
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2020/03/30 |
「フェーズドアレイ超音波探傷試験による非破壊検査ガイドライン」を発行 |
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2020/03/19 |
3D図面承認のフィジビリティスタディを完了 |
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2020/03/18 |
代表理事及び業務執行理事の選任 |
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2020/03/13 |
内航LPG焚きLPG運搬船の基本承認(AIP)を発行 |
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2020/03/04 |
「働きやすい職場認証制度」(運転者職場環境良好度認証制度)の認証マークを公募 |
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2020/03/02 |
「商用化前夜！浮体式洋上風車 最前線セミナー」の開催を中止 |
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2020/02/20 |
「ClassNKデジタルグランドデザイン2030」を策定 |
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2020/02/12 |
「商用化前夜！浮体式洋上風車 最前線セミナー」を国土交通省と共催 |
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2020/02/07 |
“PrimeShip-HULL(HCSR)”の最新版を公開 |
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2020/02/06 |
国際航空分野のGHG排出量検証機関としての認定を取得 |
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2020/02/05 |
川崎重工業開発のLPG燃料供給システムに基本承認(AiP)を発行 |
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2020/01/23 |
2020年度第1回技術委員会の開催 |
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2020/01/20 |
eラーニングによるClassNKアカデミー「はじめての海運・造船講座」を開始 |
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2020/01/15 |
バングラデシュの船舶リサイクル施設にシップリサイクル条約適合証明を発行 |
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2020/01/14 |
「運転者職場環境良好度認証制度」ウェブサイトを開設 |
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2020/01/09 |
「自動運航、自律運航に関するガイドライン」を発行 |
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2020/01/06 |
鋼船規則等の一部改正の公表 |
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2020/01/01 |
会長新年メッセージ |
