|
2020/05/26 |
緊急事態宣言に関わる本会の対応(更新) |
|
2020/05/14 |
日本郵船及びMTIが開発を進める自律船フレームワークに基本承認(AiP)を発行 |
|
2020/05/07 |
「ClassNKデジタルグランドデザイン2030」の紹介動画を掲載 |
|
2020/04/30 |
温室効果ガス・ゼロ・エミッション船に向けた共同開発 |
|
2020/04/24 |
今治造船が開発を進めるLPG燃料180,000DWT型ばら積船に基本承認(AiP)を発行 |
|
2020/04/08 |
緊急事態宣言に関わる本会の対応 |
|
2020/04/02 |
eラーニング「ClassNKアカデミー はじめての海運・造船講座」契約数が200件を突破 |
|
2020/04/01 |
新来島どっくが開発を進めるLNG燃料ケミカルタンカーの基本承認(AiP)を発行 |
| 2020/03/31 |
「官公庁船規則」の制定 |
| 人事異動・組織改正の通知(2020年4月1日付他) |
|
2020/03/30 |
「フェーズドアレイ超音波探傷試験による非破壊検査ガイドライン」を発行 |
|
2020/03/19 |
3D図面承認のフィジビリティスタディを完了 |
|
2020/03/18 |
代表理事及び業務執行理事の選任 |
|
2020/03/13 |
内航LPG焚きLPG運搬船の基本承認(AIP)を発行 |
|
2020/03/04 |
「働きやすい職場認証制度」(運転者職場環境良好度認証制度)の認証マークを公募 |
|
2020/03/02 |
「商用化前夜！浮体式洋上風車 最前線セミナー」の開催を中止 |
|
2020/02/20 |
「ClassNKデジタルグランドデザイン2030」を策定 |
|
2020/02/12 |
「商用化前夜！浮体式洋上風車 最前線セミナー」を国土交通省と共催 |
|
2020/02/07 |
“PrimeShip-HULL(HCSR)”の最新版を公開 |
|
2020/02/06 |
国際航空分野のGHG排出量検証機関としての認定を取得 |
|
2020/02/05 |
川崎重工業開発のLPG燃料供給システムに基本承認(AiP)を発行 |
|
2020/01/23 |
2020年度第1回技術委員会の開催 |
|
2020/01/20 |
eラーニングによるClassNKアカデミー「はじめての海運・造船講座」を開始 |
|
2020/01/15 |
バングラデシュの船舶リサイクル施設にシップリサイクル条約適合証明を発行 |
|
2020/01/14 |
「運転者職場環境良好度認証制度」ウェブサイトを開設 |
|
2020/01/09 |
「自動運航、自律運航に関するガイドライン」を発行 |
|
2020/01/06 |
鋼船規則等の一部改正の公表 |
|
2020/01/01 |
会長新年メッセージ |
