ClassNK

(概要)
無線LANの船舶への適用は、日本マリンエンジニアリング学会誌に掲載された寄稿文。船内無線LANに関するIACSなどの動向、船級規則の改正、船陸間通信などをとりあげている。

(概要)
近年、クリーンなエネルギー源として最も有望視されているものの一つである水素を液化水素として輸送する方法（液化水素輸送）が検討されている。一方、MSC97（第97 回海上安全委員会）では液化水素運搬の特有の危険性を考慮したMSC.420(97) INTERIM RECOMMENDATIONS FOR CARRIAGE OF LIQUEFIED HYDROGEN IN BULKが正式に採択された。
本ガイドラインは，上記暫定勧告をベースに，各項目をより具体的な要件として規定し，また一部要件を補完してガイドラインとしてとりまとめたものである。
本ガイドラインの規定的な要件を満たすことに加え，同じく実施が要求されている個々のプロジェクトにおけるリスク評価で同定された危険源に対しても適切な対策を施すことにより，液化水素運搬船の安全性は十分確保されると考える。

(概要)
独立球形タンクタイプB方式の液化ガス運搬船（通称：MOSS型LNG船）の船体構造強度を評価するためのガイドラインであり，降伏強度評価及び座屈強度評価が規定されている直接強度計算ガイドラインと疲労強度評価ガイドラインの2つのガイドラインで構成されている。

(概要)
本ガイドラインは，LNG，LPGの生産，貯蔵，積出し設備(LNG/LPG FPSO)及びLNGの受入れ，貯蔵，再ガス化設備(LNG FSRU)に対する技術要件を取り纏めたものである。第4版ではIMO IGCコードの改正により改正された鋼船規則N編と整合を取るべく，本ガイドライン内の参照を改めた。

(概要)
近年幅広い分野で使用されている構造用接着剤について、これを造船の分野で使用するにあたっての承認基準等必要な要件を規定したものである。

(概要)
本会が行う技術サービス業務について定めた規則

(概要)
本手引は，検査申請者（船舶所有者または代理者）のために，検査が計画どおり迅速かつ円滑に行われるように必要な検査準備及び検査事項について要点を示したものです。

(概要)
ロシア海域を航行する船舶に焦点を当て、ロシア政府の要求事項及び必要な手続き等並びに氷海域を航行する船舶に必要な低温対策、凍結防止対策等の標準的設計仕様を取り纏めた。

(概要)
フェーズドアレイ超音波探傷試験による非破壊検査を実施する場合の要件について取りまとめている。

(概要)
「船体構造強度評価のための技術指針」の基本的な考え方に基づき、引き続き実施した各種の研究成果を活用して新たに開発、実用化したタンカーの船体構造強度について纏めた。

(概要)
近年の海上コンテナ貨物取扱量の増加を受け，コンテナの効率的な積載のための新たな積付け方法や固縛装具などが考案，開発されており，これらを合理的に評価する必要性が高まっている。本ガイドラインは，コンテナの安全な積付け及び固縛方法を検討するための強度評価手法を示している。

(概要)
「船体構造強度評価のための技術指針」の基本的な考え方に基づき、引き続き実施した各種の研究成果を活用して新たに開発、実用化したばら積貨物船の船体構造強度について纏めた。

(概要)
An introduction to risk assessment based upon ClassNK’s findings obtained after implementation of the IMO’s ”Formal Safety Assessment (FSA)” risk assessment technique for ships and maritime affairs as well as studies related to risk assessment methods. Provides numerous examples of the practical application of the FSA and sumarizes all revisions made to the FSA since their establishment.

(概要)
The Society shall carry out technical services in accordance with these regulations.

(概要)
This pocket checklist is prepared for being used by the vessel’s crew prior to arrival into port, as a result of statistical analysis and investigation of the deficiencies pointed out by the Port State Control officers on ships classed by NK, in order to minimize the risk of the ship being detained.

(概要)
Guidelines on Shipboard Wireless LAN System (Spanish) (Nov. 2011) is to inform technical requirements, rules & standards, implementation of installation.

(概要)
Guidelines on Shipboard Wireless LAN Systems (Portuguese) (Nov. 2011) is to inform technical requirements, rules & standards, implementation of installation.

(概要)
Guidelines on Shipboard Wireless LAN System (Korean) (Nov. 2011) is to inform technical requirements, rules & standards, implementation of installation.

(概要)
Guidelines on Shipboard Wireless LAN Systems (Chinese) (Nov. 2011) is to inform technical requirements, rules & standards, implementation of installation.

(概要)
This guideline summarizes the requirements for the application of non-destructive testing using phased array ultrasonic testing.

(概要)
Guidelines serve as a reference for ships intending to navigate Russian territorial waters of the Arctic Ocean. Guidelines provide information on the requiremts placed on such ships by the Russian Government, necessary procedures, and design specification standards applicable to ships operating in low temperature and sea ice areas, etc.

(概要)
This Guidelines summarize the specific requirements for Naval and Government ships which are deemed necessary by ClassNK in respect of survey, construction, installation, material, equipment and machinery, etc.

(概要)
Hydrogen is seen as one of the most prospective sources given its environmental merit, and transport in form of liquefied hydrogen (LH2 technology) is under development as for the transportation of hydrogen. Furthermore, INTERIM RECOMMENDATIONS FOR CARRIAGE OF LIQUEFIED HYDROGEN IN BULK as IMO Resolution MSC.420(97) is approved, adopted and produced at MSC97 (Maritime Safety Committee, 97th session).
These guidelines provide comprehensive requirements for the design and construction of liquefied hydrogen carriers by making the above interim recommendations re-structured and more usable and partly supplementing them.
It is believed that required safety of liquefied hydrogen carriers can be secured if designed and constructed in accordance with the prescriptive requirements of the guidelines as well as taking additional measures as necessary that may be imposed by the results of the risk assessment required for individual project by the guidelines.

(概要)
The assessment procedures for hull structural strength for liquefied gas carrier with independent spherical tanks of type B, which is commonly called MOSS type LNG carrier, are specified in the Guidelines.
The Guidelines consisit of the guidelines for direct strength analysis, in which yield strength assessment and buckling strength assessment are specified, and the guidelines for fatigue strength asessment.

(概要)
The Guidelines were developed to lay out specific technical requirements for floating offshore facilities for LNG/LPG production, storage and offloading (LNG/LPG FPSOs) as well as floating offshore facilities for LNG storage and regasification (LNG FSRUs). The fourth edition of the guidelines has been released reflecting the changes made to Part N of the Rules for the Survey and Construction of Steel Ships, which is based upon IMO IGC Code.

(概要)
As the amount and size of recent container carriers increase, it has become increasingly important to evaluate the adequacy of container stowage and securing arrangements. These guidelines describe the strength evaluation methods for safer container stowage and securing arrangements.

(概要)
The guidelines consist of safety requirements applicable to CNG (Compressed Natural Gas) carriers based on the IGC Code (International code for the construction and equipment of ships carrying liquefied gases in bulk) as well as additional requirements taking specific hazards arising from the handling of CNG into consideration.

(概要)
This guidance gives the point on the survey items and the related requirements as well as on the necessary preparations to be made for surveys including documentation. This guidance also helps the survey applicants who are ship owners or their representative to arrange the surveys expeditiously and economically as scheduled.

(概要)
The material provide checklist of statutory requirements in order to improve maintenance of ships.
Checklists for PSC inspection including common deficiencies and ISM code, ISPS code and MLC, 2006 are also provided.

(概要)
本ガイドラインでは、高圧ガスの取扱いに起因するCNG（圧縮天然ガス）特有の危険源を考慮し、安全な設備及びシステムを構築するための指針とすべく、液化ガスばら積運送のための国際コード（IGCコード）を元に，求められる安全要件を規定したものである。

(概要)
この年次報告書は、世界各国の港で実施されたPSCの結果拘留されたNK船級船に関する諸データを集計・分析することで、PSCに対する意識の向上、今後の船舶の保守・検査の一助及び安全管理システムの改善に資することを目的に作成された資料である。

(概要)
This Annual Report provides statistics related to PSC detentions of ships registered to ClassNK. This report is prepared with the objective of building awareness with the present state of PSC and thereby helping to improve onboard maintenance and inspections as well as Safety Management System.

(概要)
Various topical articles detailing the recent activities of ClassNK and industry partners.

(概要)
Various topical articles detailing the recent activities of ClassNK and industry partners.

(概要)
2019年度の本会の活動・業績の紹介

(概要)
This report introduces the Society’s activities during 2019.

(概要)
「ClassNK技報」は、従来の枠組みを超えた革新的な研究開発、技術開発の取組みが求められる中、弊会の技術情報の発信をより強化することを目的として、従来の「日本海事協会会誌（和文）」および「ClassNK TECHNICAL BULLETIN（英文）」を統合し、総合的な技術情報誌として発刊されたものです。

(概要)
While the industry strives for innovative R&D and technological development that goes beyond the traditional business framework, “ClassNK Technical Journal” is launched to strengthen comprehensively spreading technical expertise of the society, which supersedes previously published “ClassNK Technical Bulletin”.

(概要)
近年、不適切なアライメントによる主機軸受損傷が増大していると言われている。具体的には、主機馬力の増大及び低回転化に伴って軸系の剛性が増大し、一方、船体構造は最適設計や高張力鋼使用により剛性が低下していると考えられ、すなわち、変形しやすくなった船体構造と、従来追従できた軸受高さの変化でも許容しなくなった軸系との組合せによって主機軸受損傷が増えたと思われる。これに関し、本会技術研究所ではFEMを用いた構造解析や実船計測など種々の調査、研究を実施し、その成果を本指針としてまとめ公表した。当該指針では、主に軸系アライメント計算モデルの高精度化、中間軸受位置の最適化及び据付け時と代表的な運航条件下での軸受の高さ変化の予測並びにその影響の確認方法について述べている。

(概要)
2004年8月に関西電力株式会社美浜原子力発電所で発生した腹水管の爆発による災害は記憶に新しいが、同様な配管は主又は補助ボイラを有する船舶にもあり、船舶でも同様な災害発生の可能性と、発生時の影響の大きさが懸念され、明確なガイダンス等が望まれた。今般、上記事故直後から国内大手船主の協力を得て実施した実船での配管板厚計測結果を解析した結果に加えて、損傷のメカニズムを解説し、点検方法と共に指針としてまとめた。

(概要)
「舶用燃料重油の低質化対策指針VersionII -難燃性燃料油対策-」より、障害発生要因及び対処法を中心に抜き出したダイジェスト版。

(概要)
ClassNKが1996年に発行した「舶用燃料重油の低質化対策指針」は、その後の燃料油に起因すると推定された重大損傷の減少に繋がり、それから12年経過した現在でも、世界中で多くの船主等関係者に利用されている。しかし、舶用燃料油の性状も変化し、近年は難燃性燃料が問題となってきている。これに対処する為に、ClassNK内に2007年6月に舶用燃料重油の難燃化対策指針検討委員会（委員長：九州大学 高崎教授）を設置して検討を行い、審議結果を指針としてまとめた。

(概要)
近年、信頼性評価手法を船級規則に導入する動きが世界的にあり、これを受けて本会技術研究所では関連の調査、研究を実施し、その成果を「舶用機器システムの信頼性評価指針」として取りまとめた。当指針は、信頼性評価の煩雑な面を極力排除し、定性的な故障モード解析から定量的なシステム信頼度計算までの明確な手順及び手法を示すとともに、現状を踏まえた判定基準も設けており、自己完結的な指針となっております。今後、新しい概念に基づいた設計などのような、現行規則、規定では対応しきれない、審査対象システムが出現した際に、同等性確認の手段として本指針の利用が期待される。

(概要)
「二相ステンレス鋼の溶接に関するガイドライン」は二相ステンレス鋼に適用する溶接施工要領書の作成を支援することを目的に、溶接施工要領書と溶接施工法承認試験の要件をガイドラインとして包括的に取りまとめたものである。このガイドラインは、本会の関連規則に準拠し、且つ、二相ステンレス鋼の溶接における留意点も含めている。

(概要)
本ガイドラインは、二元燃料ディーゼル機関の構造及び適用規則を解説したものである。

(概要)
第二版では、第一版における液状化を未然に防ぐためのオペレーションに関連した推奨事項等に追加して、新たにニッケル鉱（Nickel Ore）運送に際しての合理的な船体構造要件及び復原性要件を取り纏めている。

(概要)
Outline of Liquified Gas Carrier including the Requirement of the Code, Construction, Arrangement, Equipment, etc

(概要)
Maintenance Guidance for Lumber Carriers

(概要)
This guideline, which conform to ClassNK rules, provide a comprehensive summary of the requirements for welding procedure specification certification and welding procedure qualification tests, including relevant precautionary measures for the welding of duplex stainless steels.

(概要)
A disaster happened in a nuclear power plant in Japan in August 2004, which was caused by failure of condensation water pipe in the secondary line. Shipping industries are concerned for possibility of occurrence of such a disaster in ships due to its construction similarity to marine boiler plant in steam, feed water, and condensation piping for main or auxiliary boilers. Nippon Kaiji Kyokai has therefore investigated and showed the result that similar corrosion failure as in the nuclear power plant has occurred in shipboard steam/feed water/condensation water pipes for main and auxiliary boiler plants without causing severe consequences. It is also found that this kind of failure, named “Flow Accelerated Corrosion” and referred to as “FAC”, is caused by erosion-corrosion at a place where the flow is extremely turbulent, such as a location right downstream side of an orifice or a control valve, or at bend parts including elbows, etc., under strong influence of temperature, flow velocity or pH of the fluid. Additionally the result of wall thickness measurements on actual pipe lines of some ships show a very definite evidence of a reduction in wall thickness of carbon steel piping. It was confirmed that the amount of actual reduction in wall thickness could be well predicted by Kastner Equation. Nippon Kaiji Kyokai summarized these evidences with treatment after found wall thickness reduction of pipes referring ASME code case N-597-2 as a ClassNK gaidelines.

(概要)
This guideline explains ”the rule in which the structure of a dual fuel diesel organization and application are possible.”

(概要)
ClassNK has just released the English edition of Version II of its previously well-received Guidance for Measures to Cope with Degraded Marine Fuels: Taking into Account the Poor Combustibility of Fuels this November. While the first 1996 edition (Ver. I) focused on preventing increases in major damages attributable to fuel oil, the 2008 edition (Ver. II) takes a close look at what can be done to prevent FO problems that can arise from poor combustibility. [Digest Version]

(概要)
These guidelines explains the Finnish-Swedish Ice Class Rules (FSICR) 2010 developed to apply to ships intended for navigation in the ice-infested waters of the Northern Baltic Sea, and also summarizes the specific requirements and techniques deemed necessary by the Society to satisfy FSICR 2010.

(概要)
適合油をこれから補油する船舶と，適合油の補油を完了してこれから実際に使用を始める船舶の乗組員の方々に向けて，「混合安定性」と「低温流動性」に焦点を当て，これらの要因に関連するリスクとその対策について

(概要)
The purpose of this booklet is, therefore, to provide ship crew members on board going to bunker and actually use compliant fuel oils with information focusing on the ”compatibility” and ”cold flow properties” of such fuels as well as the risks associated with such fuels and the measures to be taken to mitigate such risks.

(概要)
舶用機器指令（Council Directive on Marine Equipment, MED) について紹介するパンフレット

(概要)
シップリサイクル条約の概要とNKが提供するサービスに関わる案内

(概要)
Introduction of transfer of certification for ISM / ISPS / MLC in English.

(概要)
PrimeShip-NAPA Manager の特長、メリット、機能紹介

(概要)
Introduction of main features, merits, and main functions of PrimeShip-NAPA Manager

(概要)
A brochure to introduce the 20 PrimeShip Software programs and services developed by NK, English Version.

(概要)
PrimeShip IPCA Version 5 の特長、メリット、機能紹介

(概要)
Introduction of main features, merits, and main functions of PrimeShip IPCA Version 5

(概要)
安全、環境、海技教育訓練及び労働条件に関するマネジメントの総合支援を目的とした総合マネジメント認証サービス「PrimeManagement」の紹介

(概要)
Introduction of ClassNK’s total management certification service - PrimeManagement.

(概要)
Partnership and growth
(Promotional supplement in association with Ship & Offshore on ClassNK R&D activities)

(概要)
Introduction to ClassNK’s Support for Offshore Support Vessels & Work Boats, Portuguese Version.

(概要)
Introduction to ClassNK’s Support for Offshore Support Vessels & Work Boats.

(概要)
船級船及びISM/ISPS/MLC情報検索サービス”NK-SHIPS”とオンライン検査・審査申込システム”e-application”の紹介

(概要)
A brochure to introduce the ClassNK’s on-line ship information service and on-line survey & audit application system, English Version.

(概要)
電子図面承認システムの紹介

(概要)
Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

(概要)
Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

(概要)
Introduction to NK-PASS (Digital Drawing Approval System)

(概要)
An Introduction to the Council Directive on Marine
Equipment, MED.

(概要)
An introduction to ClassNK

(概要)
本会の活動の紹介

(概要)
NKが提供するLNG船、LPG船をはじめとした液化ガス運搬船への船級サービス、各技術サービスの紹介

(概要)
An introduction of ClassNK’s recent activities in Eco-Ship Technology including various GHG emission reduction projects and energy efficiency projects.

(概要)
Introduction to the Outline of Ship Recycling Convention & NK’s Service for it.

(概要)
ClassNKアーカイブセンターの紹介

(概要)
A brochure to introduce the ClassNK Archive Center

(概要)
ClassNKアカデミーの講座ラインナップ及びその概要を紹介した顧客向けパンフレット。

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
A brochure to introduce class entry for existing ships.

(概要)
Introduction of Chemical Tanker